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Model Club de l'Avant-Garde - 54340 Pompey

Pré-ambule
Avant de vous présenter un peu plus notre association et son historique, je souhaite rappeler le fondement du milieu associatif.

Notre structure comme d'autres en France est une association loi 1901 . Notre but est de mutualiser des moyens financiers et techniques pour permettre à nos membres de réaliser pleinement leur passion. Bien sûr, le but de rentrer dans une structure est aussi de pouvoir partager avec d'autres membres de bons moments, des échanges techniques ...

Tout ceci ne fonctionne que si des membres prennent des responsabilités d'accompagnement et de fonctionnement , le tout en tant que bénévole.
Pour le plaisir de tous , il faut un équilibre. Tout le monde est le bien venu en fonction de son envie et de ses disponibilités.
Cet équilibre tient dans l'investissement de tous :
_Des membres acteurs dans leur passion et la vie du club dans lequel ils sont inscrits.
_Des membres dirigeants ou encadrants bénévoles (dont le rôle et d'être les garants du bon fonctionnement de la structure et du plaisir de chacun des membres)


Beaucoup d'associations d'aujourd'hui ont des difficultées par manque de ''bras''  et finissent par s'arrêter; car un deséquilibre s'est créé. Des membres exigeants et non acteurs; et qui considèrent les encadrants comme étant à leur service.

Que des jeunes enfants apprennent la vie en société par l'intermédiaire de structure associative est une très bonne chose. Mais que des adultes consomment et sur-consomment le milieu associatif au point de dégouter des bénévoles est du coup scandaleux et avec une vision à court terme.


Notre association se porte très bien, car l'équilibre est bien respecté. La part des personnes ''consommatrice '' reste marginale. On ne peut pas demander à tous d'être présent et investi à 100 %  .Les contraintes personnelles et professionnelles sont évidentes .
Il faut que les exigences de chacun soient aussi en cohérence avec leur propre investissement. Comme toujours si tout le monde fait un petit peu , c'est tout le monde qui fera moins. Ensuite, il est normal que les bénévoles qui prennent les responsabilités en fasse plus; mais pas TOUT.

Je souhaite que tous puissent se faire plaisir tout comme moi qui suis présent depuis plus de 30 ans. Notre société a besoin du milieu associatif, respectons le !

Créé en 1977 par André Maillard
En 1977, Monsieur MAILLARD André, passionné de modèle réduit d'avion, officialise sous la forme d'une association une activité parascolaire qui prenait de l'ampleur. Depuis quelques années déjà, celui-ci animait des séances de construction de petit planeur avec les élèves de CM2 de l'école Gustave EIFFEL.



Des activités diverses
Dans les débuts, le planeur et l'avion étaient les activités principales du club. De temps à autre, des cerfs volants venaient compléter la liste des modèles fabriqués par les membres. Dans les années 90, l'arrivée au sein de l'association de Monsieur LENOIR Roger a permis de découvrir et de créer une section navale. Il est vrai que les matériaux utilisés étaient les mêmes que l'avion, mais les techniques de construction étaient totalement différentes. Dans le même temps, la plupart des adhérents possédaient de leur côté une voiture radiocommandée. Plutôt que de piloter chacun de son côté, une section voiture a été crée de manière plus concrète pour pouvoir participer à des rencontres avec d'autres clubs plus spécialisés voiture.


Evolution des matériaux
Dans les années 70-80, la construction se faisait principalement à base de bois (balsa, contre-plaqué), l'entoilage des modèles était effectué avec du papier kraft ou japon qu'il fallait ensuite peindre et poncer suivant les besoins. Il fallait souvent plusieurs couches pour avoir un bon résultat.

A partir des années 90, les modèles ont évolué en taille et l'entoilage se fit avec un fil plastique thermo-rétractable. Il en existe avec une grande gamme de couleurs. Du coup, les pinceaux et produits divers de nettoyage ont laissé leur place au fer à repasser et/ou au décapeur thermique.

Pour d'autres besoins, de nouvelles techniques ont pris un peu plus d'ampleur. Certains modèles réduits sont fait à partir de fibre de verre et de résine. Dans un cadre plus particulier, on trouve même de la fibre kevlar ou de carbone qui a l'avantage d'être légère et résistante. Les années passant, il a fallu intégrer et maîtriser les matériaux qui demandent des connaissances techniques bien particulières.




Des évolutions technologiques

De 1977 à 1993, les planeurs étaient lancés et volaient tel un avion en papier. Pour les avions, le vol circulaire était le plus répandu. L'avion était relié au pilote par des câbles et le moteur réglé à pleine puissance. Le pilote faisait tourner son modèle autour de lui-même telle la force centrifuge. On ne pouvait réaliser des figures que dans une demi-sphère. On pouvait faire voler « sans casse » jusqu'à plus de 10 pilotes en même temps.

A partir des années 90, les coûts des radiocommandes ont largement chuté permettant à un plus grand nombre de pilote d'accéder au vol 3D, c'est-à-dire que l'on pouvait enfin faire décoller/atterrir son avion, mais surtout faire de très nombreuses figures dans un espace beaucoup plus grand qu'une simple demi-sphère.

Aujourd'hui, les radiocommandes sont quasiment toutes programmables de façon à mémoriser les réglages de différents modèles. Sachant qu'un pilote possède très souvent plusieurs modèles, il est possible de passer d'un modèle à l'autre sans remettre en cause les réglages propres au modèle et aussi revoler avec un maximum de sécurité et donc moins de risque de casse.

Depuis quelques années, la plus grosse évolution est venue des moteurs électriques. De nouvelles technologies de batterie dite « polymère » « LIPO » permettent de gagner de l'autonomie sans alourdir le modèle et ainsi perdre en qualité de vol. A puissance équivalente, le poids est divisé par trois par rapport à des batteries classiques. Bien sûr comme toute dernière technologie, le budget reste assez important mais avec les années, davantage d'utilisateurs et un marché asiatique diffusant en masse les prix baissent. Mais attention sur ce genre de produit à ne pas hésiter sur la sécurité, des accus lipo mal entretenus peuvent être « explosifs ».

En trente ans, il y eu pas mal de bouleversements mais le MCAG y a fait face et pour toujours plus de plaisir.


Une philosophie toujours gardée
A l'origine, le Model Club fonctionnait beaucoup avec les ateliers scolaires. Les mercredis et samedis d'ateliers permettaient d'expliquer aux enfants comment fabriquer et faire voler un petit planeur. Du coup, c'était une application concrète de ce qui était enseigné en classe (« apprendre en s'amusant »).

L'Association est composée de 25 membres de 11 à 89 ans et toutes les tranches d'âge y sont représentées. On y apprend la vie en société, le Club et les terrains restent des lieux communs que l'on entretient pour soi et pour les autres.

Model Club de l'Avant-Garde - 39 rue des Jardins Fleuris 54340 POMPEY

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